Benzinmotorer
BMW 318i, 320i, 325i, 330i og 335i.

Hvordan forbedrer man en motor, som har vundet seks udmærkelser ved Engine of the Year Award? Med Twin Scroll-turboladere, Valvetronic og direkte benzinindsprøjtning. Til at starte med.

Forbedringerne på detaljeniveau er resultatet af evolution, idet hver af de tre teknologier er blevet videreudviklet helt målrettet. Måden de supplerer hinanden på er derimod lidt af en revolution. I BMW TwinPower Turbo-motoren i BMW 335i er de forenet i et helhedskoncept. Resultatet: 306 hk (225 kW), 400 stærke Nm i et stort omdrejningsområde og silkeblød motorgang. Vel at mærke ved et gennemsnitligt brændstofforbrug på 11,4 km/liter.

I BMW 325i og 330i yder den kraftfulde 6-cylindrede benzinrækkemotor hhv. 218 og 272 hk (160 / 200 kW). Og begge modeller følger devisen om ideel ydelseskarakteristik med udgangspunkt i en effektiv brændstoføkonomi. Accelerationen fra 0 til 100 km/timen klarer BMW 325i på 7,6 sekunder, mens nålen i BMW 330i rammer 100 efter blot 6,5 sekunder.

De 4-cylindrede benzinmotorer i BMW 318i og 320i, der er udviklet som letvægtskonstruktion i aluminium, går til opgaven med forbløffende effektivitet. Den imponerende motorydelse på hhv. 143 hk (105 kW) og 170 hk (125 kW) er garant for dynamiske køreegenskaber, mens direkte benzinindsprøjtning og ventilstyring med dobbelt VANOS holder det gennemsnitlige forbrug nede: BMW 320i kører hele 14,7 km/liter, og BMW 318i når endda op på 15,2 km/liter.

Brændstofforbrug / CO2-emission